VAROITUS: Tämä sivu sisältää järkyttäviä kuvia tieliikenteen tappamista eläimistä.
Tieliikenne tappaa valtavasti eläimiä ja ihmisiä
Tieliikenne tappaa valtavia määriä eläimiä
Tieliikenteestä puhutaan usein ihmisten liikkumisen, talouden ja infrastruktuurin näkökulmasta. Paljon vähemmän huomiota saa sen tuhoisa vaikutus eläimiin. Joka päivä tiet halkovat ekosysteemejä, pirstovat elinympäristöjä ja aiheuttavat suoraa kuolleisuutta valtavassa mittakaavassa. Hyönteisistä ja linnuista suuriin nisäkkäisiin ja kotieläimiin asti tieverkostot ovat yksi laajimmista ihmisen aiheuttamista villieläinten kuolinsyistä maapallolla.
Maailman tieverkosto kattaa noin 65 miljoonaa kilometriä
Maailman tieverkosto on laaja ja edelleen laajeneva. Nykyarvioiden mukaan maailmassa on noin 65 miljoonaa kilometriä teitä, mukaan lukien päällystetyt ja päällystämättömät tiet. Luku on kuitenkin epätäydellinen, koska monista maista ei löydy täysin ajantasaisia tai vertailukelpoisia tietoja.
Teiden rakentaminen jatkuu kaikkialla maailmassa, erityisesti nopeasti kehittyvillä alueilla kuten Aasiassa, Afrikassa ja Etelä-Amerikassa. Uusia moottoriteitä, maaseudun tieyhteyksiä, metsäteiden verkostoja ja kaivosalueiden infrastruktuuria rakennetaan vauhdilla. Jokainen uusi tie lisää elinympäristöjen pirstoutumista ja pakottaa eläimet yhä pienempiin ja eristyneempiin alueisiin.
Rautatieverkostot ovat kokonaispituudeltaan huomattavasti lyhyempiä kuin tieverkot, mutta nekin pirstovat ekosysteemejä. Rautatiet voivat toimia lineaarisina esteinä maisemassa ja aiheuttaa törmäysriskejä suurille nisäkkäille, erityisesti muuttoreiteillä, joita käyttävät esimerkiksi peurat, hirvet ja karhut.
Teiden rakentaminen jatkuu kaikkialla maailmassa, erityisesti nopeasti kehittyvillä alueilla kuten Aasiassa, Afrikassa ja Etelä-Amerikassa. Uusia moottoriteitä, maaseudun tieyhteyksiä, metsäteiden verkostoja ja kaivosalueiden infrastruktuuria rakennetaan vauhdilla. Jokainen uusi tie lisää elinympäristöjen pirstoutumista ja pakottaa eläimet yhä pienempiin ja eristyneempiin alueisiin.
Rautatieverkostot ovat kokonaispituudeltaan huomattavasti lyhyempiä kuin tieverkot, mutta nekin pirstovat ekosysteemejä. Rautatiet voivat toimia lineaarisina esteinä maisemassa ja aiheuttaa törmäysriskejä suurille nisäkkäille, erityisesti muuttoreiteillä, joita käyttävät esimerkiksi peurat, hirvet ja karhut.
Tieliikenne tappaa valtavia määriä villieläimiä
Tieliikenteen aiheuttama villieläinkuolleisuus on valtavaa. Tarkat maailmanlaajuiset arviot ovat kuitenkin epävarmoja rajallisen datan ja seurannan vuoksi. Hyönteiset, sammakkoeläimet, matelijat, linnut ja nisäkkäät joutuvat kaikki tieliikenteen uhreiksi.
Pienet eläimet kuten sammakot, siilit ja linnut ovat erityisen haavoittuvia, koska ne liikkuvat hitaasti tai ylittävät teitä arvaamattomasti. Esimerkiksi Suomessa liikenne tappaa pelkästään lintuja yli 4 miljoonaa vuosittain. https://suomenluonto.fi/uutiset/oikaisu-liikenne-tappaa-yli-4-miljoonaa-ja-kissat-vahintaan-31-miljoonaa-lintua-vuosittain/
Suuremmat nisäkkäät kuten hirvet ja peurat joutuvat usein suurinopeuksisiin törmäyksiin, jotka ovat hengenvaarallisia sekä eläimille että ihmisille. Monet eläimet ovat aktiivisimmillaan iltahämärässä ja yöllä, jolloin näkyvyys on heikko ja onnettomuuksia tapahtuu enemmän. Myös lisääntymiskaudet ja eläinten muutot lisäävät liikkumista teiden yli, mikä kasvattaa törmäysriskiä.
Villieläinonnettomuudet aiheuttavat vuosittain myös paljon ihmiskuolemia ja loukkaantumisia, erityisesti alueilla, joilla on paljon hirvieläimiä.
Pienet eläimet kuten sammakot, siilit ja linnut ovat erityisen haavoittuvia, koska ne liikkuvat hitaasti tai ylittävät teitä arvaamattomasti. Esimerkiksi Suomessa liikenne tappaa pelkästään lintuja yli 4 miljoonaa vuosittain. https://suomenluonto.fi/uutiset/oikaisu-liikenne-tappaa-yli-4-miljoonaa-ja-kissat-vahintaan-31-miljoonaa-lintua-vuosittain/
Suuremmat nisäkkäät kuten hirvet ja peurat joutuvat usein suurinopeuksisiin törmäyksiin, jotka ovat hengenvaarallisia sekä eläimille että ihmisille. Monet eläimet ovat aktiivisimmillaan iltahämärässä ja yöllä, jolloin näkyvyys on heikko ja onnettomuuksia tapahtuu enemmän. Myös lisääntymiskaudet ja eläinten muutot lisäävät liikkumista teiden yli, mikä kasvattaa törmäysriskiä.
Villieläinonnettomuudet aiheuttavat vuosittain myös paljon ihmiskuolemia ja loukkaantumisia, erityisesti alueilla, joilla on paljon hirvieläimiä.
Kissoja ja koiria kuolee paljon tieliikenteessä
Tiet ovat myös tappavia kotieläimille, erityisesti vapaasti liikkuville lemmikeille sekä kulkukoirille ja -kissoille. Kulkukoirat ja villiintyneet kissat ovat erityisen alttiita, koska ne elävät usein lähellä ihmisten asutusta ja vilkkaita teitä, etsien ruokaa ja vailla turvallista suojaa. Tämän seurauksena monet kuolevat tai loukkaantuvat liikenteessä, ja hyvin harvoin joku pysähtyy auttamaan eläimiä.
Myös omistettujen lemmikkien kuolemat ovat yleisiä, kun ne pääsevät karkaamaan pihoilta tai liikkuvat vapaasti teiden läheisyydessä. Kaupunkien laajeneminen on pahentanut ongelmaa, kun
Myös omistettujen lemmikkien kuolemat ovat yleisiä, kun ne pääsevät karkaamaan pihoilta tai liikkuvat vapaasti teiden läheisyydessä. Kaupunkien laajeneminen on pahentanut ongelmaa, kun
Tieliikenne aiheuttaa vahinkoa ympäristölle
Tieliikenne aiheuttaa myös suurta vahinkoa ympäristölle.
Tieverkostot aiheuttavat:
• elinympäristöjen pirstoutumista, joka eristää eläinpopulaatioita ja vähentää geneettistä monimuotoisuutta
• luontokatoa, kun herkät lajit katoavat alueilta, joissa on tiheä tieverkosto
• melusaastetta, joka häiritsee eläinten viestintää, lisääntymistä ja saalistuskäyttäytymistä
• valosaastetta, joka vaikuttaa yöeläimiin ja muuttokäyttäytymiseen
• ilman saastumista ja ilmastonmuutosta ajoneuvojen päästöjen vuoksi
• kemiallista saastumista, mukaan lukien tiesuola ja valumat, jotka vaikuttavat maaperään ja vesistöihin
Ajan myötä tiet muokkaavat kokonaisia ekosysteemejä, mikä tekee monien lajien selviytymisestä vaikeampaa, vaikka ne eivät joutuisikaan suoraan liikenneonnettomuuksiin.
Tieverkostot aiheuttavat:
• elinympäristöjen pirstoutumista, joka eristää eläinpopulaatioita ja vähentää geneettistä monimuotoisuutta
• luontokatoa, kun herkät lajit katoavat alueilta, joissa on tiheä tieverkosto
• melusaastetta, joka häiritsee eläinten viestintää, lisääntymistä ja saalistuskäyttäytymistä
• valosaastetta, joka vaikuttaa yöeläimiin ja muuttokäyttäytymiseen
• ilman saastumista ja ilmastonmuutosta ajoneuvojen päästöjen vuoksi
• kemiallista saastumista, mukaan lukien tiesuola ja valumat, jotka vaikuttavat maaperään ja vesistöihin
Ajan myötä tiet muokkaavat kokonaisia ekosysteemejä, mikä tekee monien lajien selviytymisestä vaikeampaa, vaikka ne eivät joutuisikaan suoraan liikenneonnettomuuksiin.
Miten eläinten kuolemia voidaan vähentää teillä
On olemassa useita tehokkaita keinoja, joilla voidaan merkittävästi vähentää villieläinten kuolleisuutta:
• villieläinsillat ja alikulut: erityisesti suunnitellut sillat tai tunnelit, jotka mahdollistavat eläinten turvallisen tien ylityksen
• aitausjärjestelmät: ohjaavat eläimet turvallisiin ylityspaikkoihin ja pois liikenteestä
• villieläinhälytysjärjestelmät: sensorit ja varoitusmerkit, jotka ilmoittavat eläimistä teiden läheisyydessä
• nopeusrajoitusalueet: erityisesti muuttoreiteillä ja metsien reunoilla
• kausivaroitukset: lisääntymis- tai muuttokausien aikana
• parempi maankäytön suunnittelu: teiden välttäminen keskeisten elinympäristöjen läpi
Nämä ratkaisut ovat jo osoittautuneet toimiviksi useissa maissa, mutta niitä ei vielä käytetä laajasti maailmanlaajuisesti.
• villieläinsillat ja alikulut: erityisesti suunnitellut sillat tai tunnelit, jotka mahdollistavat eläinten turvallisen tien ylityksen
• aitausjärjestelmät: ohjaavat eläimet turvallisiin ylityspaikkoihin ja pois liikenteestä
• villieläinhälytysjärjestelmät: sensorit ja varoitusmerkit, jotka ilmoittavat eläimistä teiden läheisyydessä
• nopeusrajoitusalueet: erityisesti muuttoreiteillä ja metsien reunoilla
• kausivaroitukset: lisääntymis- tai muuttokausien aikana
• parempi maankäytön suunnittelu: teiden välttäminen keskeisten elinympäristöjen läpi
Nämä ratkaisut ovat jo osoittautuneet toimiviksi useissa maissa, mutta niitä ei vielä käytetä laajasti maailmanlaajuisesti.
Autounfall mit Reh (2016)” by Thomas Kohler | CC BY 2.0 | Wikimedia Commons
Mitä tehdä, jos törmäät eläimeen
Jos eläinkolari tapahtuu, turvallisuus ja vastuunkanto ovat tärkeitä:
• Pysäytä ajoneuvo turvallisesti, jos mahdollista
• Laita hätävilkku päälle
• Älä lähesty loukkaantunutta isoa eläintä, koska se voi olla pelokas ja vaarallinen
• Soita hätäkeskukseen tai paikallisille metsästäjille, erityisesti jos kyseessä on suuri eläin tai loukkaantunut villieläin
• Jos kyseessä on lemmikki, yritä selvittää omistaja, jos se on turvallista
• Dokumentoi sijainti vaarallisten tieosuuksien tunnistamiseksi
Vaikka eläin olisi lähtenyt pois, se voi silti olla loukkaantunut ja tarvita apua.
• Pysäytä ajoneuvo turvallisesti, jos mahdollista
• Laita hätävilkku päälle
• Älä lähesty loukkaantunutta isoa eläintä, koska se voi olla pelokas ja vaarallinen
• Soita hätäkeskukseen tai paikallisille metsästäjille, erityisesti jos kyseessä on suuri eläin tai loukkaantunut villieläin
• Jos kyseessä on lemmikki, yritä selvittää omistaja, jos se on turvallista
• Dokumentoi sijainti vaarallisten tieosuuksien tunnistamiseksi
Vaikka eläin olisi lähtenyt pois, se voi silti olla loukkaantunut ja tarvita apua.
Miksi tienrakentamista tulisi miettiä uudelleen
Nykyaikaiset liikennejärjestelmät ovat välttämättömiä, mutta tienrakentamiseen liittyy merkittäviä ympäristövaikutuksia, joita usein aliarvioidaan. Jokainen uusi tie lisää elinympäristöjen pirstoutumista ja kuormittaa ekosysteemejä, joihin ilmastonmuutos, metsäkato ja kaupungistuminen jo vaikuttavat. Turhan tienrakentamisen vähentäminen, joukkoliikenteen kehittäminen ja rautatieinvestoinnit voivat auttaa vähentämään päästöjä ja villieläinten kuolleisuutta.
Eläinystävällisen suunnittelun integroiminen liikenneinfrastruktuuriin nähdään yhä tärkeämpänä luonnon suojelun kannalta. Tiet eivät ole vain ihmisten liikkumisen infrastruktuuria – ne ovat pitkäaikaisia muutoksia luonnon ekosysteemeihin.
Eläinystävällisen suunnittelun integroiminen liikenneinfrastruktuuriin nähdään yhä tärkeämpänä luonnon suojelun kannalta. Tiet eivät ole vain ihmisten liikkumisen infrastruktuuria – ne ovat pitkäaikaisia muutoksia luonnon ekosysteemeihin.